FLUVISALIDA
2011 / 4 (EXTRA DE OTOÑO)
Lugar
de salida: MUNÉBREGA (ZARAGOZA).
Párking en restaurante abandonado
a la entrada del pueblo.
Fecha:
Domingo 23 de octubre de 2011
Hora
de salida: 9:00 h
Hora
de llegada: ????????
Recorrido:
MUNÉBREGA – ATECA – CARENAS
- LA TRANQUERA – JARABA – CALMARZA
– JARABA - CAMPILLO – MONASTERIO
DE PIEDRA – MUNÉBREGA
Distancia:
102 km Desnivel acumulado:
1150 m
Comentarios:
Recorrido bastante exigente y rompepiernas
con buenas subidas y repechos sorpresa.
Se puede realizar una ruta alternativa subiendo
directamente a Campillo en el primer paso
por Jaraba.
Descripción
del recorrido (por Julio Benedí):
COMIENZO
DE LA FLUVI. Comenzaremos la Fluvisalida
propiamente dicha en dirección a
las localidades de La vilueña, Valtorres,
Ateca, siendo este un terreno muy llano
muy propicio para empezar el calentamiento.
LA
VILUEÑA-VALTORRES-ATECA. En la localidad
de Ateca tomaremos el cruce (que está
un poco mal indicado) dirección a
Castejón de las Armas y Carenas para
encarar la primera dificultad montañosa
del día “La presa de la Tranquera”.
CASTEJON
DE LAS ARMAS-CARENAS. Una vez pasado Carenas
afrontaremos dicha subida corta pero intensa
con porcentajes de hasta el 8% hacia la
presa del embalse del pantano de la Tranquera,
desde donde tomaremos el cruce indicado
para subir al alto de la presa para poder
ver sus impresionantes vistas.
EMBALSE.
Un vez descendamos la presa tomaremos el
desvío hacia la izquierda dirección
Nuévalos (sin llegar al pueblo) tomaremos
el desvío a la derecha justo después
de los túneles para ir por la bonita
localidad de Ibdes.
IBDES.
Continuaremos dirección Jaraba pero
antes de llegar giraremos a la derecha NOTA:
ES JUSTO EN ESTE GIRO DONDE SE PUEDE ACORTAR
Y COGER DIRECCION CAMPILLO DE ARAGON y así
eliminaremos 18km y un puerto. Para los
que no quieras hacer demasiados kilómetros.
Giraremos
como hemos dicho a la derecha dirección
Cetina (sin llegar al pueblo) para afrontar
la segunda dificultad montañosa,
el alto de los pajares de Calmarza, una
subida de unos 4 km muy tendida, para que
una vez ascendido tomaremos el desvío
a la izquierda dirección Calmarza.
Pasaremos un tramos de sube baja para después
descender hasta llegar a Calmarza.
CALMARZA.
Continuar por el cauce del rio Mesa, con
sus cortados y sus hoces hasta llegar al
pueblo de Jaraba, famoso por sus balnearios.
Momento ideal para darse un bañito
JARABA.
Desde Jaraba cogeremos el desvío
dirección Campillo para afrontar
el puerto más duro de la jornada
con rampas de hasta el 10% y una media del
5-6% durante 6 km. Hasta llegar a la localidad
de Campillo de Aragón, y coger el
desvío dirección Nuevalos
pasando por la bonita cascada del Lugar
nuevo (no se ve desde la carretera pero
se puede parar).
CAMPILLO
DE ARAGON-LUGAR NUEVO-REQUIJADA. Una vez
descendido el puerto de Campillo llegaremos
al monasterio de Piedra, pasando por sus
murallas, y bonitos paisajes.
MONASTERIO
DE PIEDRA. Llegaremos a Nuevalos, desde
donde cogeremos todas las fuerzas que nos
queden para gastarlas en el puerto de Nuévalos-Munébrega,
muy tendido y con muchas curvas, pero que
al final del día puede cobrarse algún
cadáver.
Al
final del descenso acabaremos en el parking
donde nos cambiaremos, cogeremos los coches
y para los que quisieran quedarse a comer
(previo aviso) reservaremos en el Área
de Servicio de Valderrera, donde hay parking
y buena compañía.
GASTOS:
Inscripción 0€, Gasolina: 7€,
Comida 10-12€, barritas 2€, fuerzas
muchas, disfrutar de una bonita mañana
con enbizzi, NO TIENE PRECIO.
Perfil
del recorrido (haz clic sobre el perfil
para ampliarlo)
FLUVISALIDA
2011 / 3
CRÓNICA
DE LA FLUVISALIDA DE CALAMOCHA
Aunque
anunciaban buen tiempo, Calamocha nos recibió
con una densa niebla y -1ºC a las 9
de la mañana.
Algunos
se abrigaron mucho, otros no tanto. Al final
nos juntamos 25 ciclistas, y tras las fotos
de rigor junto a la plaza de toros, a las
9:20 h salimos a afrontar un duro recorrido.
A los 4 km (Navarrete) ya hacía sol
y empezaba a sobrar la ropa a muchos.
Primera
anécdota del día: la travesía
de Lechago en obras. Todo el asfalto levantado,
socavones y zanjas para pasar tuberías,
vallas aquí y allá, piedras,
pedruscos, barro...
La alternativa eran 3 km por un camino de
tierra que cruzaba el río. La decisión,
atajar por el pueblo en una escena típica
del ciclocross con las bicis al hombro (entre
unas cosas y otras, casi 10 minuticos muy
majos). Prueba superada, el Novio decía
que, aún así, merecía
la pena por la belleza incomparable del
paisaje por el que transitábamos
y PICHSSSSSSSSSSSSS, primer pinchazo de
la mañana.
Reanudamos
la marcha y rodamos "ligeritos"
camino de Cucalón. Algunos comienzan
a ponerse tontos, más tontos, muy
tontos y en el primer puerto (alto de Cucalón)
ya se hizo la escabechina definitiva.
Las subidas deprisa, las bajadas deprisa
(y con corzos o ciervos cruzándose
delante de los ciclistas), los repechones
deprisa. En la subida de Monforte algunos
decidimos que se acabó de jugar porque
quedaba mucho tomate.
Los
buenos se van. Carretera mala, demasiada
prisa y PICHSSSSSSS, pinchazo. ¡Qué
mala suerte! Han pinchado los de delante
cuando ya había 5 cortados por detrás
a casi 1 km. Unos no paran (no son de su
grupo), otros sí (?????).
China
chana y de charrada, una pareja continuamos
la marcheta y nos plantamos en la cima del
primer puerto duro (pre-Rudilla), a 50 m
de coronar nos alcanzan como balas tres
escaladores. Pues bueno, les acompañamos
hasta el siguiente puerto (Rudilla). Dicen
que tienen prisa y suben muyyyyyy deprisa
(hasta luego, chavales...). A mitad de subida
llegan dos víctimas de los anteriores,
que también tienen prisa, pero menos.
Un poco después, otro más
con el molinillo puesto.
Prueba
superada. Otro puerto más a la buchaca
y algunos seguimos a nuestra bola. Nos ponemos
a subir el último (y más duro)
puerto del día: el alto de Fonfría.
Los primeros ya ni se ven (bueno sí,
pero lejos...). Tras 1 km subiendo aparece
otro rezagado que va remontando, nos saluda,
hablamos un poquito y se va porque también
tiene prisa. Vemos que, por delante, los
tres primeros suben muy deprisa, la pareja
ya no va junta, el del molinillo se va acercando
y último rezagado va a más
hasta que vemos que caza a alguno (no vemos
a quien).
¡Qué
calor que hacía subiendo Fonfría!
y eso que algunos habíamos salido
con poca ropa. Mi compañero corona
por delante y me espera para bajar juntos
hasta Calamocha.
Bajada
y llaneo con relevos a saco entre los dos
y en el repecho de Cutanda nos encontramos
a un damnificado que sube bloqueado. Pregunta:
¿puedes seguir a rueda si vamos a
ritmo? Respuesta: ¿Hay más
repechos como éste? Le convencemos
de que sólo queda otro pero más
suave y nos hace compañía
hasta Calamocha, aunque no da mucha conversación.
¿Hacía viento de cara volviendo
o nos lo parecía a nosotros?
Resumen
personal: 100,1 km; 1455 m de desnivel acumulado,
3:55 h de bici (contando el ciclocross),
media de 150 ppm, a las 13:20 en Calamocha.
Algunos corrieron más y otros menos.
Pero como dice un sabio de nuestro club:
"chico, yo contento".
Unos
cuantos se quedaron en Calamocha a disfrutar
de una buena comida en armonía, pero
de ese tema no hay fotos ni crónicas.
Haz
clic sobre las fotos si quieres verlas ampliadas.
FLUVISALIDA
2011 / 3
Lugar
de salida: CALAMOCHA (TERUEL).
Hotel-restaurante Lázaro (en la carretera,
travesía del pueblo).
Fecha:
Domingo 20 de marzo de 2011
Hora
de salida: 9:00 h
Hora
de llegada: ????????
Recorrido:
CALAMOCHA - NAVARRETE (CRUCE) - LECHAGO
(CRUCE) - CUENCABUENA - LAGUERUELA (CRUCE)
- FERRERUELA DE HUERVA (CRUCE) - CUCALÓN
(CRUCE) - ALTO DE CUCALÓN - BÁDENAS
- LOSCOS - MONFORTE DE MOYUELA - CRUCE HACIA
RUDILLA - ALTO DE HUESA DEL COMÚN
- RUDILLA - ALTO DE RUDILLA - FONFRÍA
- ALTO DE FONFRÍA - OLALLA - CUTANDA
- NAVARRETE (CRUCE) - CALAMOCHA
Distancia:
104 km Desnivel acumulado:
1303 m
Comentarios:
El recorrido propuesto es bastante exigente
y rompepiernas en la primera mitad e incluye
tres buenas subidas en la segunda parte
(Huesa, Rudilla y Fonfría), y algún
repecho sorpresa hacia el final. Se pueden
realizar varias rutas alternativas pudiendo
eliminar uno o dos puertos.
Descripción
del recorrido: No nos vamos a extender
mucho en la descripción ya que coincide
en la primera parte con una de las fluvis
de 2010 y en la segunda con el final de
la cicloturista de Calamocha ("por
las cumbres del Jiloca"). Si alguno
se queda con ganas de más kilómetros
puede volver a buscar a los rezagados, lo
que le obligará a subir de nuevo
el último puerto, pero esta vez con
más kilómetros de longitud
y más metros de desnivel acumulado
por su cara sur.
Mapa
del recorrido (haz clic sobre el mapa para
ampliarlo)
Perfil
del recorrido (haz clic sobre el perfil
para ampliarlo)
FLUVISALIDA
2011 / 2
CRÓNICA
DE LA FLUVISALIDA DE ROMANOS
El
día no pintaba muy bien y anunciaban
frío, viento e incluso lluvia y aguanieve.
Finalmente, ni lluvia, ni aguanieve (sólo
un poquito que no mojaba), ni nieve, ni
nada parecido. Eso sí, VIENTO infernal.
Pero sólo molestaba cuando daba de
frente o lateral...
Pues
eso, que nos juntamos hasta 22 ciclistas
y un acompañante motorizado y salimos
a pesar de todo.
Nos
lanzamos cuesta abajo con un fuerte viento
lateral y no habíamos llegado a Daroca
cuando ya íbamos cortados.
Desvío
hacia Balconchán y Orcajo. Comenzamos
a subir el prepuerto (con rampas hasta el
13%). El de las palomitas se pone nervioso
y se va sólo por delante. Para sorpresa
de todos, se salta el cruce (por listo)
y se va a Orcajo. Ya volverá (y volvió
al rato...).
Por cierto, los panchos también se
saltaron el cruce... (menos mal que uno
se sabía el camino).
Los
demás comenzamos a subir Balconchán.
Algunos se pusieron nerviosos y comenzaron
a subir deprisa. Al momento pincharon los
que tenían prisa y los que iban más
retrasados los dejaron arreglando la rueda
en la cuneta (¡quién iba a
decir que costase tanto arreglar un pinchazo!).
¡Qué puerto más majo!
Subimos a bloque (algunos) y Lucas (gravillas
jr.) que es un crack corona en cabeza del
primer grupo.
Hay
van algunas fotos de la subida al alto de
Balconchán (falta la foto del primer
grupo).
Pues
tampoco llevaba tan mala cara después
de media hora arreglando un pinchazo.
Después
de un rato esperando y pasando frío
decidimos seguir adelante con tranquilidad.
Dos kilómetros malos (firme horrible)
y giro hacia Used al tran-tran (para algunos).
Subimos el alto de Used y pinchazo. Bajamos
el alto de Used y pinchazo. Mientras, llegan
los del primer pinchazo y bajamos juntos
hasta Atea.
Cielo
chungo, mucho viento, mucho retraso acumulado,
frío, algunas gotas,... así
que más de la mitad optamos por volver
a Daroca por Murero. Culpina, Monito, Novio,
Mandarina, Pumbi y Heman decidieron hacer
la vuelta larga (y se dieron una buena paliza
por el fuerte ritmo y el viento)
De
repente, al girar en Atea, el Gordito se
pone tonto y monta una escabechina descomunal
caminito de Daroca (sólo quedan Gordito,
Heineken, Rocas, Nieblas y Cadete). Salimos
de Daroca y toca subir el alto de Nombrevilla.
Heineken se pone a su ritmo, pero nadie
se quiere soltar con el viento de culo.
En los llanos de arriba hacía un
viento lateral descomunal y los cinco van
enredando (algunos enredaban más
que otros).
Bueno,
a las 12:45 en Romanos. Cocacola, saladitos
(cómo nos cuida elquevela) y al rato
van llegando los restos de la gordiescabechina.
Los de la vuelta larga llegaron sobre las
14:00 y muchos de los asistentes dieron
cuenta de una buena comida en el mismo restaurante
del que salimos.
FLUVISALIDA
2011 / 2
Lugar
de salida: ROMANOS (ZARAGOZA).
Aparcamiento del nuevo restaurante junto
a la salida de la autovía mudéjar.
Fecha:
Domingo 27 de febrero de 2011
Hora
de salida: 9:00 h
Hora
de llegada: ????????
Recorrido:
ROMANOS - ALTO DE NOMBREVILLA (LIGERA SUBIDA
Y BAJADA LARGA) - DAROCA - CIRCUNVALACIÓN
DE DAROCA Y DESVÍO HACIA GALLOCANTA/MOLINA
- ENTRADA EN DAROCA POR EL SUR (CARRETERA
DE MOLINA) - BALCONCHÁN - ALTO DE
BALCONCHÁN - USED - ATEA - ACERED
- CUBEL - USED - PUERTO DE SANTED (LIGERA
SUBIDA Y BAJADA LARGA) - DAROCA - ALTO DE
NOMBREVILLA - ROMANOS
Distancia:
110 km Desnivel acumulado:
1500 m
Comentarios:
El recorrido propuesto es exigente e incluye
tres buenas subidas. Se ha planteado una
ruta alternativa de unos 80 km y menos de
1000 m de desnivel acumulado que coincide
con la anterior hasta la localidad de Atea
y regresa a Daroca por Murero siguiendo
el valle del Jiloca.
Descripción
del recorrido:
Saldremos
del restaurante de Romanos en ligera subida
hacia la autovía (2 km) para bajar
luego hacia Daroca (A-1506). Sin entrar
en Daroca, seguiremos por la nacional (N-234)
hasta el desvío que entra en la localidad
por el sur (dirección Gallocanta,
Molina de Aragón).
Ya dentro de Daroca, giraremos a la izquierda
y seguiremos por la carretera A-211. Después
de cruzar el puente del Jiloca, aparece
un desvío a la derecha hacia Orcajo
y Balconchán (CV-631). Al llegar
a Balconchán seguiremos por la antigua
carretera (CV-632) que subía hacia
los llanos de Santed, actualmente sin mantenimiento.
En
ese momento comenzaremos a subir el puerto
de Balconchán, con 5 km realmente
duros (6,5% de media engañosa). Es
una carretera sin mantenimiento, pero la
subida es apta para hacerla en bicicleta.
Al llegar arriba, ya en el llano, encontraremos
500 m de carretera infame que nos puede
obligar a echar pie a tierra puntualmente
o a pasar con mucho cuidado. Desde allí
enlazaremos con la carretera CV-204 que
lleva hasta Used.
En
Used, la carretera se empina de nuevo para
subir el puerto de Used por su cara más
suave y bajarla por la dura (atención
a la bajada).
Al
final de la bajada llegaremos a Atea y seguiremos
a la izquierda por la carretera A-2508 hacia
Acered con continuos toboganes y repechos
traidores.
En
Acered, giraremos de nuevo a la izquierda
para comenzar a subir el puerto de Acered
(o Cubel) por la carretera A-2507. La subida
es durilla y larga (9 km y unos 400 m de
desnivel), con algunos tramos que superan
el 8% (o más), pero con dos o tres
descansillos cortos. Tras coronar el puerto,
tendremos un suave descenso hacia Cubel.
Sin
entrar en Cubel, volveremos a cambiar de
carretera, girando hacia la izquierda por
la A-2506 en dirección Gallocanta.
Después de unos 5 km por esa carretera,
volveremos a tomar otro desvío hacia
Used por la carretera CV-682, cruzaremos
el casco urbano de Used y volveremos a salir
a la carretera CV-204 en sentido contrario
hasta el cruce de la carretera de Daroca
(A-211), ya cerca del puerto de Santed.
Un
nuevo giro a la izquierda nos dejará
frente al fuerte repecho que presenta el
puerto de Santed por su cara suave, quedando
por delante una larga y rápida bajada
hacia Daroca (atención a la bajada).
Por
el mismo camino que habíamos recorrido
anteriormente, volveremos hacia la N-234
hasta la rotonda que nos indica Nombrevilla
y Romanos.
Ya
sólo nos queda subir la última
dificultad del día, el alto de Nombrevilla,
que se puede hacer (y se hará) más
duro de lo que parece sobre el perfil.
Mapa
del recorrido (haz clic sobre el mapa para
ampliarlo)
Perfil
del recorrido (haz clic sobre el perfil
para ampliarlo)
PERFIL
DEL PUERTO DE BALCONCHÁN DESDE DAROCA
PERFIL
DEL PUERTO DE USED DESDE MURERO (EN BAJADA
HACIA ATEA)
PERFIL
DEL PUERTO DE SANTED (EN BAJADA HACIA DAROCA)
(altimetrías
de la web de Adrián Lorente Grima,
http://www.adrianlorente.com)
PERFIL
DEL PUERTO DE ACERED-CUBEL
PERFIL
DEL PUERTO DE NOMBREVILLA (DESDE DAROCA
A LA AUTOVÍA)
(perfiles
generados con http://www.bikeroutetoaster.com/Course.aspx)
Recorrido
alternativo
FLUVISALIDA
2011 / 1
CRÓNICA
DE LA FLUVISALIDA MEQUINENZA NON STOP (30/01/2011).
Por Politono.
Temperatura: 3º C. Sensación:
Jodo que frio!
Cielo: Nublado (No hay peligro de lluvia.
Los lugareños me habian tranquilizado).
Asfalto: húmedo en los 2 kilómetros
iniciales.
Asistentes: 17 intrepidos (pumba, tupperware,
gordito, nieblas, moñaco, drogas,
morty, pantani, evelyno, perico, politono,
presi, culpina, novio, cadete, y los dos
que no conozco con perdon, el de negro y
el de rojo).
Hora inicio ruta 9:22'31" (aproximadamente)
Empiezan a llegar los primeros corredores
con cuentagotas a las 8.40-8.45 am.
De repente aparece la furgoneta con más
corredores del equipo JESDAN, realizando
una maniobra estudiada dias antes, acorta
por un paso de peatones señalizado
al efecto.
Se inicia la jornada calentándose
el personal con los cafes y reunión
técnica con el reparto de los mapas
de la ruta. Lógicamente a Evelyno
se le hace entrega de uno para que vaya
a su marcha.
Se escucha las primeras frases : y el polaco!!!!
masterrrrr !!!Ala que son las 9 y 15 yaaaaaaa!
Foto oficial de la fluvi con Contador y
su montura como invitados especiales chupando
objetivo. Por favor, por favor, espaciooooo
, gracias...!!
Comenzamos
la marcha, y kike "dulcemente"
indica que se circule por el arcen y no
ocupando el carril derecho del sentido de
la marcha.
Comienza puerto en el km 2,5.......pero
y esto!!!!!! politono cabronnn!!! Joer que
es para que entréis en calor!!, empieza
a sobrarle la ropa a todo el mundo. Se adivinan
las primeras gafas empeñadas del
personal.
Que bonita la subida, alguno dice que le
recuerda a algun puerto de la marmotte (
morty).
Todos en rebaño, nadie se mueve,
pero muchos con mapa de la ruta y no se
quieren ir............. en esta primera
zona con buen asfalto, y zona de tránsito
con falsos llanos.
Primeros problemas mecánicos de la
jornada dominical... la cadena de Kike,
Joooo putaaassss!!! Enseguida por la propia
inercia enlaza con el grupo cabecero.
Giramos a la izquierda en dirección
a Nonaspe, continuando por un firme excelente,
y con algún repechillo, seguimos
descendiendo por una amplia calzada atravesando
el rio matarraña y adentrándonos
en la población de Nonaspe.
El paso por el pueblo, como es Domingo,
todos durmiendo, salvo dos abuelicos que
han madrugado para ver pasar al pelotón.
Se empieza a estrechar la carretera y algunos,
o bien por el olor a gravilla suelta, firme
irregular o el terreno quebrado, se animan
y disimuladamente aumentan el ritmo ( se
marchan evelyno, culpina,palomitaspower,pumba,drogas,....
Kike: ya estais tocando los cojones.........
Los
demás a nuestro ritmo, disfrutando
del paisaje.
El terreno engaña, algunas victimas
del primer grupo se empiezan a divisar,
pumba parece tener problemas mecánicos.
De repente en una curva, cristian "camarografo
oficial de la salida" nos saluda sacando
su objetivo.....o no era su grupo... o que
bien disimula...
Cadete y el drogas emulan a su maestro Campos,
y necesitan una paradita técnica
para vaciar sus reservas de orina.
Algún "cabron" aprovecha
para acelerar el ritmo del segundo grupo,
quedándose a la espera UNICAMENTE
mapache y politono. Nos alcanzan los dos
rezagados que se habian metido en la cuneta
detrás de unos matorrales, a quitar
lastre. Vuelven con una sonrisa y caras
de alivio,.......
Llegamos a Batea, poco a poco damos alcance
al grupo del Gordito, nieblas, moñaco
y compañia. Allí en el cruce
está también la cabeza de
carrera, en el cruce a Vilalba de Arcs.
No lo tienen nada claro!!
Sin parar continuamos, por buenas carreteras,
atención!!!....pumba parece tener
de nuevo problemas mecánicos, el
grupo mecanico de campagnolo se convierte
a manual en unos instantes. Debe estar jurando!!!,
con lo dulce y calmado que es el chaval!!!....
Los demás aprovechan para irse otra
vez, que si me espera la mujer en casa!,
que si paso de 3h en bici se me irritan
las ingles!,.....
Esta vez el presi se apunta al grupo cabecero.
Iniciamos
el camino asfaltado con un firme todavia
mejor, sufriendo nuestro cutis el ligero
viento que sopla en la zona, que anima a
la gente a rodar por encima de 30 kms/h.
El grupo cabecero ya ni se ve. Carreteras
con curvas peraltadas y estrechas que hacen
disfrutar de un auténtico scalextric.
LLegamos a la Pobla de Massalucarrrrrr a
buen ritmo , y en unos pocos kilometros
dejamos esta población ,e iniciaremos
el descenso de unos 6 kilometros que nos
llevará al Embalse de Ribarroja.
Un descenso para disfrutarlo, con un trazado
cubierto por una frondosa vegetación
entre pinos y con alguna curva peligrosa
por la humedad que presentaba. Había
que tomar la curva con la debida precaución.
Se escucha yelooooooooooooooooo!!!!!!!!!!
Pumba responde cachondossssss.......
Comenzamos
el ascenso de la última dificultad
orográfica del recorrido, y........aparecio
del "Hombre del Fayon" a perico,
que le saludo, y ya no le dejo hasta coronar.
Unos cuantos parecen adivinar el final de
la subida, y se animan de nuevo incrementando
el ritmo,....kike , drogas y perico apoyando
físicamente y psicológicamente
a perico. Unos metros por delante politono,
morty y moñaco charrando de los bien
que me van las piernas a estas alturas.
Ya
en el llano, el grupo intermedio, parece
aburrirse y vienen al encuentro. Kike impone
su ritmo del amor, y todos al estilo locomotora
vamos en busca del cruce que nos llevará
a Mequinenza. La gente empieza a soltar
pierna, Pumba practica el "decelerin"
con perico, como subir un repecho y decelerar
en el intento.
No si me he dejado otro problema mecánico
del pumba con su cadena, ya me pierdo.......
Iniciamos el descenso, con algun arreón
tontorrón para ver si la gente esta
despierta y desprecintar un poco los bujes
de las ruedas del personal.
Los buenos trazadores del descenso dejan
paso a otros que lo son un poco más,
kike que rodamientos FULL CERAMIC.....aqui
juega un papel fundamental el peso del conjunto
( bicicleta+corredor).
EL drogas cree escuchar la llamada del fauno
y se lanza velozmente a la linea de meta
en Mequinenza. No se supo nada mas de él.
El primer grupo debe estar ya en ruta hacia
Zaragoza, que ansiaaa!!!!
Los demás, en una dialéctica
continua en que hacer, ascienden el Col´d
Castille, no sin antes indicar cortesmente
el camino correcto a seguir al novio. ¡Si
quereis saber de los caminos rurales de
la zona del castillo, no dudeis en preguntarselo
a él!
Morty
susurra ........este no es mi terreno, yo
ya tengo bastante con lo mio...... los ciclistas
mas pesados, kike, politono, morty , se
retuercen sobre la bici, jooddo que cuesta.....
EL ritmo demoniaco y el nieblas hace que
tomen unos metros de ventaja. Nieblas se
hace amigo del guarda del castillo.
De repente realizando el ultimo reportaje
fotografico de la ruta,aparece novio!!!,
que se había quedado con ganas y
ha subido al castillo. Manifiesta la falta
de señalización de la zona,
va a interponer una queja al Ayuntamiento.
Descendemos un camino que parece una autopista
con grava, para terminar la jornada sobre
las 13,30 pm.
Posteriormente y después de adecentarse
la gente, y ya con la presencia de nuestras
mujeres, nos vamos a comer al PISCIS.
La comida muy buena, muy bien de precio,
mucha variedad de platos, el servicio muy
correcto, y sobre todo la buena compañia
de los allí presentes.
Hasta otra.
Por
cierto...pedazo gato ...tanta alimentación
a base de siluros....
P.D.
del webmaster: ¡Anda que
como para ponerse a hacer crónicas
alternativas después de la novela
escrita por nuestro amigo Politono! Muchas
gracias David por la perfecta organización
y la detallada crónica.
DATOS
TÉCNICOS DE LA FLUVISALIDA
Lugar
de salida: MEQUINENZA (ZARAGOZA).
Plaza del Ayuntamiento. Distancia desde
Zaragoza: 1h 10´ por la AP2 (por la
Carretera Nacional unos 20-30 minutos más).
Fecha:
Domingo 30 de enero de 2011
Hora
de salida: 9:00 h
Hora
de llegada: ????????
Recorrido:
MEQUINENZA – NONASPE - BATEA - CRUCE
Cno. Rural VILALBA DEL ARCS - LA POBLA DE
MASSALUCA – FAYÓN - MEQUINENZA.
Distancia:
96 km Desnivel acumulado:
1196 m
Comentarios:
Firme excelente en 87 km y unos 8 km con
firme algo botoso (Tramo Nonaspe-Límite
provincia Tarragona a Batea). OPCIONAL:
SUBIDA AL CASTILLO DE MEQUINENZA (2,5 km):
Firme Irregular y bacheado. Nivel FLUVISALIDA:
Medio-Alto.
Descripción
del recorrido (por David Lázaro):
Auténtico
“recorrido comanche” de gran
belleza paisajística recorriendo
las provincias de Zaragoza y Tarragona,
con unas carreteras espectaculares de buen
asfalto para disfrutar un día de
bici entre amigos. No es un recorrido de
grandes puertos pero sí una zona
de toboganes que harán las delicias
de los más nerviosos.
Iniciaremos el recorrido desde la Plaza
del Ayuntamiento de Mequinenza, disponiendo
de grandes zonas de aparcamientos. Cruzaremos
el embalse para empezar a subir un pequeño
puerto de sólo 3 km pero que hará
romper a sudar a las primeras unidades.
Discurriremos siempre por carreteras secundarias
durante el recorrido, dirigiéndonos
a buscar el cruce que nos llevará
a Nonaspe, para adentrarnos en una zona
rompepiernas hasta llegar a Batea. Seguiremos
por el cruce de la Carretera de Vilalba
del Arcs, y a pocos kilómetros encontraremos
a la izquierda un camino rural recientemente
asfaltado que nos dirigirá a la Pobla
de Massaluca.
Pasada ésta población, buscaremos
el inicio de descenso hasta el embalse de
Riba-roja, e iniciar la última dificultad
orográfica de Fayón, hasta
continuar de nuevo al cruce de la carretera
que nos situará de nuevo, en pocos
kilómetros y a gran velocidad, en
Mequinenza.
Para los mas insaciables, y opcionalmente,
se subirá al Castillo de Mequinenza
(2,4 km) duras rampas con un firme bastante
irregular, teniendo la posibilidad de acceder
por el recorrido largo (3,4 km), con mucho
menos desnivel, accediendo por la zona derecha
de la subida.
Si se considera entre el grupo nos quedarémos
a comer en algún restaurante de Mequinenza,
como “Royal II” ( o similar)
para terminar el día.
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